◎ 名前:津田晃英 (hana-t_1@qf6.so-net.ne.jp) ◎ 作成日:2010.8.16(月) 17:45, 218.110.145.223   電動FF F1Q の規定         F1Qの規定はゴムのF1G、グライダーのＦ１Ｈ，エンジンのＦ１Ｊなどと同じくＦＡＩの正式規定で世界選手権はありませんがＷＯＲＬＤ　ＣＵＰの種目に入っており毎年選手権者も決まっています。　　　　 規定内容 １.使用電池 　　ニッカド、ニッケル水素　　　　　　　　１２５ｇｒまでー現実には低性能で使れていない 　　ＬＩＰＯ　　　　　　　　　　　　　　　　９０ｇｒまでー大体３ｓ　１１．１ｖ　１１００ｍahまで ２．モーターラン　　 　　２５秒の範囲内で大会主催者が決める ３.ＭＡＸは３分の範囲内で大会主催者がきめる。 ４．ＦＬＹ−ＯＦＦのモターランは下限を５秒として５秒単位で減少させる。 ーーーＶＩＴ，バント、オートラダーの禁止項目は無くＦ１Ｊ，Ｆ１Ｃ同様何でもＯＫ． 私は日本の場合このルールの範囲内で３分マックスの場合１５秒、２分マックスの場合は１２秒でやればよいと考えています。実際アメリカは１５秒ー３分でやっており今までの私たちの飛行結果から１２秒２分が現実的と考えます。 このルールであれば簡単に入手出来るキットから作る人も独自のメカメカ満載の機体の人も一緒に飛行を楽しめるでしょう。 実を言うと個人的にはメカメカのＦ１Ｑには反対なのですがこの点はまた別の機会に意見を述べます。 ルールに関してアメリカの国内級で初心者用としてＥ−３６級があり、田久保さんのグループが普及に大変努力されています。菅野さんの機体は当初みんなと同じ３５メーターしか上がらなかったのに創意工夫でいまや５０−６０メーターまで上がるまで努力され頭が下がる思いです。 ただしこのクラスは電池、モーターとも旧型で現在のブラシレスモーター、ＬＩＰＯのコンビの動力効率には立ち打ちできずー半分か３分の１−本国アメリカでもＥ−３６の飛行はスッキリ感が無くルールを作った人たちにモーター、電池の変更をせまっていますが結果がどうなるのか見とうがつきません。 Ｅ−３６規定 主翼野長さ　　　３６インチ.　　　重量　　１５０ｇｒ以上。　モーター　ブラシつき。 電池　４．８Ｖ　の　ニッカドまたはニッケル水素.　　モーターラン　２５秒。　　　　ＭＡＸ　　２分 ◆2010-8-16 18:5:21 118.237.23.40 e.y − ぜひ、ドンドン情報をffeedback