◎ 名前:津田晃英 (hana-t_1@qf6.so-net.ne.jp) ◎ 作成日:2010.8.13(金) 22:13, 218.110.144.103   電動FF 中間報告―国際級　F1Q-続き         Ｚｉｐｐｅｒ　の回転数の後に推力　１５０ｇｒをいれてください。 ＳＰＡＲＫＳ　ＢＭＪＲ社　　　　　　１６０−７０ｇｒ モーター　Ｅ−ＭＡＸ　２８０５　７．４Ｖ用、折ペラ　Graupner 6x3,電池　ＺＩＰＰＥＲ用と同じ、ＥＳＣ　これもＺＩＰＰＥＲ用と同じ、 回転数　１２，０００　推力　２００ｇｒ 私の電動ＦＦの師匠小平会長のも私のも１０秒で８０−９０ｍ上がるようになったが直りが問題で７０ｍぐらいからグライド開始です。１２，１５秒かければまったく違った高さに上がります。初速が少し遅いのかも知れませんーパワーと重量の関係からー。 ＭＡＶＥＲＩＣＫ　　ＦＡＩ　ＭＯＤＥＬ社取り扱い　　　　　　２５０−６０ｇｒ モーター　ＴＵＲＮＩＧＹ　２７３０−１７００ｋｖ、折ペラ　Graupner 8x4,5, 電池　サンダーパワー　 ４５ｃ　１１．１ｖ　３２５mah 　または　ハイペリオン　Ｇ３　２５ｃ　１１,１ｖ　４５０ＭＡＨ，　ＥＳＣ−１２Ａ用。私はサンダーバード　９Ａを使っていますが限界です。 回転数　９３００　推力　４４０ｇｒ 吉田さんー有名人の吉田さんですーも私も１０秒で１００ｍ上がるのに大感激、ただガスパワーでやっていたころはそれこそコロッと直っていたのにどうも直りが良くない、オートラダーで逃げるか。これぐらい上がるのには７５−８０度で上昇して居り仕方ない。１５秒では１５０ｍ以上。これも本当に小さくなります。 蛇足ー世界チャンピオンになったころの金川さんのＦ１Ｃが１８０−１９０ｍ上がっていたと記憶していますーただしこれは５秒で。 タイマーはSMOOTHIE NO.7 またはＺＴＲＯＮを使っています。 調整ー全機種ともスラストは０．０で何も無い。主翼ねじりあ上げねじり下げも無くてもよい。調整はラダータブを少しだけ左右に曲げて行います。旋回はチルトーＴＩＬＴーで右または左。 電池ー最近の３０Ｃ−４５ＣならどれでもＯＫみたいです。Ｃが高いと回転中のダレが防止できます。 ３機種ともフル充電で４回ぐらいはフルパワーで飛ばせます。これらの電池は充電も５Ｃすなわち１２分で済み予備電池もいりません。ＬＩＰＯは１Ｃ以上で充電すると爆発する言われたのは２年も３年もの大昔の笑いばなしです。 モーターのＫＶ値はクルマでいえば変速機でローからハイまで沢山ありますがＦＦペラには２０００から２５００ぐらいが良好です。 滞空時間推定ー沈下率は０．４−０，５ですので各自計算してみてください。 ◆2010-8-14 13:44:27 218.110.144.205 津田晃英 − スパークスのE=MAX２８０５のkvは２８５０でワールドモデルで９８０円です