E）

全体の組立＆点検

▼生地完成した各部分をならべるとこうなる．

	←上反角の設定 　翼端部で４ 7/16インチ（！＝112.7mm）上げた状態で接着する． 　エポキシ系接着剤を使用．
	スパー，リブ，前後縁，補強材など
	←翼用紙 　模型用や，そうでないものにも適したものがある． 　今回は典具帖（てんぐじょう．和紙屋さんで入手できる）を使用する．
	←仕上げの塗料はドープがオススメ 　上の写真の段階で、下地塗装を片付けることをオススメしたい． 　作例は“ＡｅｒｏＧｌｏｓｓ”のドープを使用．現在は入手しにくいが， 　必要以上に突っ張らず，軽量に仕上がるのがｇｏｏｄ！ 　シンナーは東邦化研のエンジンシンナーが入手しやすい． 　（“ＡｅｒｏＧｌｏｓｓ”ドープは，最近の情報ではここ↓で入手できます） 　　　★秋葉原のアサミＴｅｌ．03-3251-4051（但し要在庫確認！） 　　　★（その他，現在調査中）
	←紙貼り 　３〜４回ドープを塗った上に紙を置き，シンナーで下地を溶かしながら 　貼っていく．垂直尾翼も補強のために薄い紙を貼る．
	←主翼の紙貼り 　紙をのせ，シンナーを含ませたブラシで下地のドープを溶かしながら 　貼っていく．この時点での少しのシワは気にしなくてよい．乾いたあと 　で，余分な紙はカットする．（紙質によるが，主翼は２重貼りにする）
	←翼端の処理 　翼端はアルミパイプなので，紙を少し残してカットし，ドープを塗って 　巻きこむように処理する（下写真．ライトプレーンの要領！）．
	←乾燥待ち 　組立てと違って，こればかりは焦ってもどうにもならない！ 　　注，作例で主翼に用いた紙は「典具帖」で，二重貼りとした．飛ばす 　　場所が牧草地などの好条件なら一重でも構わない．尾翼には薄手 　　の雁皮を用いた．和紙の専門店などで入手できる．模型専用紙とし 　　ては，エサキ・ティッシュがあるが，在庫している模型店は少ない．
	←仮組み 　やっとヒコーキらしいカタチになった．広い工作室がない人は，くれぐれも 　注意！（特に小さな子供には） 　注，写真ではまだ垂直尾翼がついていません．
	←主翼の固定 　写真のようにテープで固定するのが標準仕様．いざという時には単簡に 　外れて破損を免れる，というワケ．ただし，強風の時にはちょっと不安だ 　から，それなりの工夫をするのも悪くない（「ウィークポイント」のページ参 　照），
	←ラダーの調整 　図面の曲げ角度はあくまで目安．微調整は，飛行場で飛ばしながら 　行う．

▼曳航索の準備
	←曳航索を用意する 　オススメなのは，釣り（海の大物用）．写真は，�潟Sーセンの「メーター・ 　テクミー６号」で，100ﾒｰﾄﾙ巻きなので２本分取れる．１，５，10ﾒｰﾄﾙ 　毎にマーキングがあるのでおおよその長さは分る（同強度のナイロン系 　のモノフィラ（単線）では，太すぎてF1Hクラスには向かない）．
	←曳航索の結び方 　この種の新素材は，ほどけやすいので写真にあるような結び方で確実 　に固定することが肝要．写真右の「８の字結び（エイトノット）」が単簡 　で確実．少量の瞬間接着剤も併用すること．
	←キット付属の曳航索小物 　曳航索の先につないで用いるが，この分（左のリングから右のフックまで 　約550mm）は索全体の長さに含まれるので注意．フックは下写真のよ 　うに開くので，索側は輪状にしておけばOKだ（上左写真右図参照）．
	←専用リール（ウィンチ） 　グライダー専用に作られたもの． 　→は，ライトプレーン用のワインダー 　を用いて自作したもの．糸巻き部 　分はビデオの中身を流用している．
	●もうしわけありません．この先は，ただいま工事中です！ 　順次追加していきますので，ご期待ください．
	ごめんネ！

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